Для этого необходимо принять закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах.
Полностью беспилотные грузовики, которым не потребуется водитель в кабине, могут начать ездить по российским дорогам общего пользования с 2028 года. Такой прогноз в беседе с ТАСС озвучила директор ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.
По её словам, появление таких машин зависит от принятия федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Он должен создать правовую основу для эксплуатации грузовиков без человека за рулём.
Согласно прогнозу ассоциации, к 2028 году в эксплуатации могут находиться 992 высокоавтоматизированных грузовика, к 2030 году — 4 120, а к 2035-му — уже 56 699. Доля таких машин в общем объёме автомобильных грузоперевозок может вырасти с 0,32% в 2028 году до 1,6% в 2030-м и 18,8% в 2035-м.
Давыдова также отметила, что один беспилотный грузовик в среднем сможет проезжать около 300 тысяч километров в год. Это вдвое больше типового пробега машины с водителем. К 2030 году совокупный годовой пробег беспилотного грузового транспорта, по оценке ассоциации, может достичь 960 млн километров.
Пока на российских дорогах общего пользования работают 121 беспилотный грузовик. Их общий пробег превысил 20 млн километров. Однако это машины третьего уровня автономности из пяти: водитель всё ещё находится в кабине и должен быть готов в любой момент взять управление на себя.
Напомним, что ученые Карелии придумали беспилотник, который подзаряжает себя прямо в полёте.
