Кольцевые перекрестки в Петрозаводске: почему все путаются, и как правильно по ним ездить

Движение по круговым развязкам — один из самых сложных элементов городской навигации. В Петрозаводске несколько круговых перекрестков, и расположены они на самых оживленных магистралях города – главным образом возле спальных районов карельской столицы. Город активно развивает транспортную сеть. Помимо автомобильных колец, в городе функционируют кольцевые троллейбусные маршруты №2 и №5, запущенные в августе. Они связывают шесть районов: Кукковку, Голиковку, Центр, Первомайский, Октябрьский и Северную промзону, и работают по тактовому графику навстречу друг другу, что минимизирует интервалы ожидания. Круговые перекрестки должны помогать распределять городской трафик, не позволяя автомобилям собираться в «пробках» в утренние и вечерние часы пик. Но для многих автолюбителей проезд по таким перекресткам превращается в настоящее испытание.

Аварийность на круговых перекрестках – отдельная тема. По данным Госавтоинспекции Петрозаводска, столкновения при движении по кольцу чаще всего случаются из-за неправильного, несвоевременного перестроения, нарушения правил расположения транспортных средств на проезжей части и несоответствия скорости конкретным условиям движения. На въезде же на перекресток аварии происходят из-за несоблюдения дистанции между автомобилями.

Базовые правила ПДД для колец Карелии 

В Петрозаводске, как и во всей России, базовый принцип проезда таких участков регулируется пунктом 13.11(1) Правил дорожного движения: приоритет имеют транспортные средства, уже находящиеся на кольце. Однако главная сложность для водителей карельской столицы заключается не в общих правилах, а в специфической организации полосности на главных узлах города.

В любом случае, водители должны помнить об универсальных требованиях при въезде на любой круговой перекресток в регионе. Так, при въезде на кольцо водитель обязан включить правый сигнал поворота, так как фактически совершает поворот направо. Левый поворотник перед въездом включать нельзя — это дезориентирует других участников движения. Перестраиваться в левую полосу кольца без необходимости также запрещено.

Въезжать на перекресток с круговым движением можно, в соответствии с п. 8.5 ПДД, с любого положения на проезжей части. Но при необходимости выезда на ближайшем съезде не рекомендуется въезжать на такой перекресток из крайней левой полосы — удобнее и безопаснее это делать из правой полосы, двигаясь по ней на перекрестке без лишних перестроений.

При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, необходимо уступать дорогу тем, кто движется по такому перекрестку.

При движении по самому кольцу водитель, в соответствии с п. 8.1 и 8.2 ПДД РФ, перед перестроением обязан заблаговременно подавать сигналы поворота соответствующего направления. Важное уточнение — подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

В соответствии с п. 8.4 ПДД РФ, при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления. При одновременном перестроении необходимо уступать дорогу тем, кто движется справа.

Перед съездом с кругового движения водителю необходимо заблаговременно занять крайнюю правую полосу и включить правый указатель поворота.

Изменения в движении по кольцам

С 18 сентября 2026 года в Петрозаводске вступила в силу новая схема движения, направленная на увеличение пропускной способности площадей Нижнее и Верхнее Чапаевское Кольцо.

Администрация города перераспределила потоки, чтобы разгрузить ключевые направления. Теперь водителям необходимо строго следить за разметкой и знаками движения по полосам.

Площадь Нижнее Чапаевское Кольцо (движение в сторону площади Верхнее Чапаевское Кольцо, пересечение с улицей Шотмана):

Крайняя левая полоса: прямо или налево.

Центральная полоса: только прямо.

Крайняя правая полоса: прямо или направо.

Площадь Верхнее Чапаевское Кольцо (в сторону гипермаркета «Лемана ПРО»):

Крайняя левая полоса: только прямо.

Центральная полоса: прямо или направо.

Крайняя правая полоса: только направо.

Площадь Верхнее Чапаевское Кольцо (в сторону Университетской улицы):

Левая и центральная полосы: только прямо.

Крайняя правая полоса: только направо.

Площадь Верхнее Чапаевское Кольцо (в сторону ТЦ «Лотос Plaza»):

Крайняя правая полоса: только направо.

Центральная полоса: прямо или направо.

Крайняя левая полоса: только прямо.

Площадь Верхнее Чапаевское Кольцо (в сторону площади Нижнее Чапаевское Кольцо):

Схема аналогична движению к «Лотос Plaza»: правый ряд — только направо, средний — прямо и направо, левый — только прямо.

Рекомендации для водителей 

Главная ошибка на чапаевских кольцах — попытка проехать нужный съезд из левой или средней полосы через сплошную линию разметки. Новая схема жестко привязывает маневр к ряду. Чтобы избежать штрафов и ДТП, рекомендуется заранее перестраиваться ближе к центру дороги, если вы двигаетесь транзитом через город, и внимательно следить за информационными щитами перед развязками.

С 2025 года штрафы за нарушения на кольцевых развязках Петрозаводска выросли. За непропуск машины, уже движущейся по кругу (ст. 12.13 КоАП РФ), придется заплатить 1 тысячу рублей. Нарушение требований знаков или разметки (например, поворот не из своего ряда на кольце) обойдется в сумму от 750 рублей. Выезд на забитое кольцо и создание затора — еще 1 тысяча рублей. Самое суровое наказание грозит за движение против хода: штраф 7500 рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев. При оплате большинства этих штрафов в первые 30 дней действует скидка 25%.

Подготовил Александр Орлов

Благодарим пресс-службу ГАИ Петрозаводска за предоставленные информационные материалы.