Архивные документы рассказывают, что происходило в стране после скоропостижной смерти Феликса Дзержинского 20 июля 1926 года.
20 июля 2026 года исполнилось 100 лет со дня смерти Феликса Эдмундовича Дзержинского. В общественном сознании его имя прочно связано с органами ВЧК-ОГПУ, но «Железный Феликс» был не только создателем и первым руководителем советских специальных служб. В условиях послевоенной разрухи и голода Дзержинский возглавил комиссию и объединил усилия всех государственных учреждений в борьбе с детской беспризорностью. Кроме этого, в апреле 1921 года он был назначен народным комиссаром путей сообщения. Опираясь на опытных инженеров и транспортников, в том числе «старых специалистов», в короткие сроки сумел восстановить транспортную систему, которая вскоре смогла полноценно обслуживать нужды народного хозяйства, в том числе обеспечить топливом крупные промышленные районы, а также доставить продовольствие в регионы страны, охваченные голодом.
В феврале 1924 года Дзержинский возглавил Высший совет народного хозяйства (ВСНХ) СССР — центральный орган управления экономикой страны, затем — Высшую правительственную комиссию по металлопромышленности, а после её упразднения в ноябре 1924-го — Главметалл ВСНХ СССР. Под руководством Дзержинского в главных отраслях промышленности удалось добиться существенного роста — производство металла увеличилось на 200 %, а валовая продукция металлообрабатывающей и машиностроительной промышленности — на 120 %.
Такого подъема удалось добиться за счет умелого подбора и правильной расстановки кадров, опоры на трудовые коллективы, борьбы с бюрократизмом, волокитой и бумаготворчеством. Личным примером председатель ВСНХ СССР показывал, как нужно самоотверженно работать и отвечать за порученное дело.
По оценкам современников, Дзержинский был «подлинным рыцарем индустриализации», последовательным сторонником хозрасчета и рыночных отношений, проведения научных исследований в интересах обеспечения экономической независимости СССР. Под его руководством и при личном участии в стране создавались новые отрасли: тракторо- и судостроение, авиационная и радиопромышленность.
За три часа до своей внезапной кончины 20 июля 1926 года, выступая с докладом по проблемам экономики на объединенном пленуме ЦК и ЦКК ВКП(б), он говорил:
«Вы знаете отлично, моя сила заключается в чем? Я не щажу себя никогда…».
В преддверии 100-летней годовщины смерти Дзержинского Центр общественных связей ФСБ России на официальном сайте ведомства разместил архивные материалы, рассказывающие о первых днях после его скоропостижной кончины. Это многочисленные отклики обычных советских граждан на его внезапный уход, а также реакция людей, которые с ним работали.
Среди них письма и телеграммы из городов Донецкого угольного бассейна, восстановлению которого Дзержинский отдал много времени и сил, Первого акционерного общества «Транспорт», основателем, которого он являлся, от рабочих коллективов заводов «Красное Сормово» (Нижний Новгород), «Баррикады» (Сталинград), «Пролетарий» (Артемовск).
Слова о безмерной утрате написали московские строители, личный состав эскадрильи им. Ф.Э. Дзержинского воздушного флота, профсоюзы рабочих металлистов, железнодорожников, тружеников медико-санаторного дела, служащих банковских и торговых организаций.
Особый интерес представляют передающие атмосферу и дух эпохи фотографии траурных митингов трудящихся Средней Азии, публикации газеты «Правда» за конец июля 1926 года.
Были рассекречены ведомственные приказы в связи со смертью Дзержинского, которые написаны очень эмоционально.
В них выражается глубокая скорбь о кончине «бессменного руководителя, неусыпного стража завоеваний Октября».
Любопытно проанализировать документы тех далеких лет. Они написаны живым языком и с искренними чувствами. В них еще больше раскрывается сам Дзержинский, который, по свидетельствам людей, которые его знали и любили, просто «сгорел на работе».
Редакция «Карелия.Ньюс»
По материалам Центра общественных связей ФСБ России. Полностью можно посмотреть здесь.
