Александр Каширин и ветеран СВО Андрей Рябинин протянули многотонную машину на 30 метров за 1 минуту и 24 секунды.
На аэродроме Пески в Петрозаводске в этот день было шумно ещё до главного испытания. Пока готовили вертолёт, перед зрителями выступали «Шуйские атлеты». Молодые силачи гнули гвозди руками, забивали их в доску толщиной 40 миллиметров, сгибали сковороду и подбрасывали тяжёлые гири. Публика с интересом следила за каждым номером, но все ждали другого зрелища — попытки сдвинуть с места 15-тонный Ми-8.
Вертолёт подготовили к буксировке, рядом установили два автомобиля GAC. Машины использовали как опоры: к ним крепились специальные конструкции с тросами, с помощью которых спортсмены должны были тянуть вертолёт. За эту задачу взялись председатель регионального отделения Паралимпийского комитета России в Карелии Александр Каширин и ветеран СВО Андрей Рябинин.
Перед стартом у них было разное настроение. Рябинин выглядел спокойным и сосредоточенным. Каширин, напротив, постоянно перемещался по площадке, решал организационные вопросы, общался со зрителями, подбадривал публику и разминался. Лёгкий мороз тоже не добавлял испытанию простоты.
Внутри вертолёта находились 30 человек. Они стали дополнительной нагрузкой для спортсменов, которым предстояло протянуть Ми-8 на 30 метров. Причем решение выглядело спонтанным — будто прямо на месте спортсмены решили еще выше поднять планку.
Когда началась буксировка, зрители сначала замерли. Спортсмены сделали несколько рывков, но вертолёт не двигался. На аэродроме повисла напряжённая тишина. Затем публика начала кричать: «Давайте, вы сможете!».
И в какой-то момент многотонная машина всё-таки поддалась. Сначала Ми-8 двигался медленно, затем постепенно набрал скорость. На площадке раздались крики и аплодисменты — зрители буквально взорвались эмоциями, когда увидели, что вертолёт поехал.
В итоге Александр Каширин и Андрей Рябинин протянули Ми-8 на 30 метров за 1 минуту 24 секунды. Масса вертолёта составляла 15 тонн, а внутри по-прежнему находились примерно 30 человек. Организаторы объявили об установлении рекорда России и мира. Результат фиксировала Федерация силового экстрима России.
После финиша обоим спортсменам понадобилось время, чтобы восстановить дыхание. Они тяжело дышали, искали воду и не сразу смогли ответить на вопросы журналистов. Один из пассажиров вертолёта, сотрудник аэродрома Пески, выглянул из кабины и с улыбкой рассказал, что даже пытался нажимать на тормоза: машина, по его словам, покатилась слишком быстро. Девушка, также находившаяся внутри, подтвердила, что поездка получилась стремительной.
«Хотели, мечтали, придумали, сделали», — подвёл итог Александр Каширин.
Он признался, что подготовиться к такому испытанию было непросто. Обычные силовые тренировки — подъём штанги, приседания и другие упражнения — не могли полностью подготовить к буксировке вертолёта. Подобного опыта у спортсменов не было, ведь такое никто и никогда не делал. Сложностей хватало и с самой машиной: организаторам пришлось разбираться с колёсами (то сдувать, то, наоборот, надувать их), пробовать разные варианты подготовки вертолёта к движению.
Подготовка рекорда объединила не только спортсменов, но и людей, которые помогали воплотить эту идею в жизнь. Организаторам содействовали сотрудники аэродрома Пески, представители военных подразделений, общественные организации и партнёры проекта. В день испытания отдельно отметили тех, кто участвовал в его подготовке: благодарственные письма Законодательного собрания Карелии получили организаторы, спортсмены и представители подразделений, оказавших помощь.
Особенно непросто пришлось Андрею Рябинину. Утром в день рекорда он приехал в Петрозаводск после соревнований «Кубок Мужества», где накануне выступал в пауэрлифтинге. Но от участия в новой затее не отказался.
До СВО Андрей профессионально занимался самбо и дзюдо. После тяжёлого минно-взрывного ранения он прошёл реабилитацию и освоил пауэрлифтинг. Несмотря на полученную травму, Рябинин вернулся к спортивной жизни, стал выступать на соревнованиях и добиваться высоких результатов.
«Для меня ещё один плюсик — то, что можно дальше спортом заниматься, несмотря на какие-то травмы», — сказал Андрей после испытания.
Каширин назвал участие Рябинина ещё одним подтверждением того, что физические ограничения не обязательно становятся препятствием для занятий спортом. По его словам, важно, чтобы ветераны боевых действий и люди с инвалидностью не оставались один на один со своими трудностями, а могли заниматься физической активностью и находить себя в новых дисциплинах.
В Петрозаводске в 2026 году открылся показательно-просветительский центр единоборств и реабилитации. Там ветераны боевых действий и люди с инвалидностью могут бесплатно заниматься с профессиональными тренерами. Каширин пригласил всех желающих приходить на тренировки и обращаться за поддержкой.
На площадке выступила и министр образования и спорта Карелии Наталья Кармазина. Она обратилась к участникам испытания:
«Вы настоящие мужики. Вы не ноете, не жалуетесь. Вы доказываете всем, что действительно в нашей жизни есть место для подвига, для решительного действия».
После завершения попытки Кармазина вручила Каширину и Рябинину два сертификата — об установлении рекорда России и мирового рекорда. Однако Ми-8 был не единственной машиной, которую организаторы хотели попробовать сдвинуть с места. Изначально в планах была ещё и буксировка боевого истребителя Су-35. Но согласовать участие самолёта с военным объектом в этот раз не удалось, поэтому испытание перенесли. По словам организаторов, к этой идее намерены вернуться весной.
Каширин поблагодарил Кармазину за помощь в организации рекорда с вертолётом, а также всех, кто поддержал участников и помог подготовить испытание. Отдельно он обратился к близким и Андрею Рябинину, который согласился стать частью этой затеи.
«И самое главное, что мы придумываем и дальше будем делать те вещи, которые считаются невозможными. Но невозможное возможно. Мы точно это знаем», — сказал Каширин.
Дарья Гришанова
