Президент РФ дал старт вводу в эксплуатацию нового нефтяного проекта «Восток Ойл» на Таймыре - к концу 2027 года проект выйдет на 30 млн тонн поставок.
Воскресенье, 6 сентября 2026 года стало знаковой датой для российской нефтяной отрасли. Президент Владимир Путин в режиме видеосвязи дал старт вводу в эксплуатацию проекта «Восток Ойл» — новой нефтяной провинции мирового масштаба на Таймыре. Первая нефть пошла по магистральному нефтепроводу «Ванкор — Пайяха — Бухта Север» протяженностью 790 км к новому арктическому терминалу, где началась загрузка танкера «Валентин Пикуль». Глава «Роснефти» Игорь Сечин доложил, что уже во второй половине 2027 года с проекта планируется отгрузить 30 млн тонн нефти, а к 2030 году поставки могут вырасти до 50 млн тонн. Ресурсная база проекта оценивается в 7 млрд тонн, а жизненный цикл рассчитан на столетие.
Первая нефть ушла к морю
6 сентября 2026 года Владимир Путин в режиме видеосвязи дал старт вводу в эксплуатацию проекта «Восток Ойл». В церемонии приняли участие глава «Роснефти» Игорь Сечин, находившийся в порту «Бухта Север», и вице-премьер Александр Новак.
«На одном из крупнейших арктических проектов — «Восток Ойл» в Красноярском крае — открыт магистральный нефтепровод. Первая нефть по нему пошла к Северному Ледовитому океану, к новому терминалу порта «Бухта Север» для загрузки в танкер. Сделан очень важный шаг к реализации проекта, освоению новой нефтегазовой провинции, без всякого преувеличения, мирового масштаба», — заявил Путин.
Президент поздравил участников проекта и всех сотрудников нефтегазового комплекса с наступающим Днем работника нефтяной и газовой промышленности, поблагодарив за вклад в укрепление энергетического потенциала России.
Игорь Сечин обратился к президенту за разрешением начать отгрузку первой нефти в арктический танкер «Валентин Пикуль» ледового класса Arc7. Получив команду, глава «Роснефти» дал старт загрузке. Вслед за «Валентином Пикулем» нефть примет танкер типа «Афрамакс» «Академик Губкин» дедвейтом около 120 тыс. тонн, который уже ожидает на рейде. Оба судна построены на крупнейшей судоверфи России «Звезда», оператором которой является «Роснефть».
Что такое «Восток Ойл»
«Восток Ойл» — это новая российская нефтегазовая провинция мирового масштаба, которая объединяет 66 месторождений на севере Красноярского края и в Ямало-Ненецком автономном округе. Ресурсная база проекта оценивается в 7 млрд тонн высококачественной нефти с содержанием серы от 0,01 до 0,1%. Низкое содержание серы делает эту нефть особенно ценной на мировом рынке.
Строительство инфраструктуры началось в 2021 году и велось в сложных арктических условиях:
- Построен магистральный нефтепровод «Ванкор — Пайяха — Бухта Север» протяженностью 790 км проектной мощностью 100 млн тонн в год. Большая часть трассы, 414 км, выполнена в двухниточном исполнении.
- Выполнен подводный переход нефтепровода под дном реки Енисей длиной 6 км на глубине около 50 метров с заглублением в дно реки до 8 метров.
- Построен портовый комплекс «Бухта Север» с нефтеналивным причалом, двумя грузовыми причалами, причалом портофлота и 14 резервуарами по 30 тыс. тонн для накопления и хранения нефти. На полное развитие предусмотрено 102 резервуара.
- Возведена защитная дамба, надежность которой подтвердилась весной в условиях сильного ледохода. Для ее установки применено свыше 2 тыс. каркасных буронабивных свай диаметром 2,5 метра и глубиной погружения до 100 метров.
- Глубина у стенки причала составляет 18 метров, что позволяет отгружать нефть в арктические танкеры дедвейтом 120 тыс. тонн.
Первый этап: перенаправление потоков
На первом этапе новый маршрут будет работать в основном за счет уже добываемой нефти Ванкорского кластера. Как объясняет ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков, пока речь идет скорее о перенаправлении потоков, а не о росте добычи.
По его словам, «Восток Ойл» заявлен как очень масштабный проект с выходом на 30 млн тонн. Но говорить о том, что запуск приведет к суммарному увеличению экспорта нефти из России, пока рановато. Проект предполагает, что в первую очередь в «Бухте Север» будет погружена нефть, которая сейчас сдается в систему «Транснефти» и идет по нефтепроводу ВСТО в Китай и далее в порт Козьмино. Та нефть, которая добывается в Ванкорском кластере, теперь перенаправится с одного направления в «Бухту Север» и будет там грузиться. А та самая большая ресурсная база, которая заявляется, должна подключиться только на втором этапе. Пока это только перенаправление потоков нефти.
Второй этап: собственная добыча
По-настоящему масштабные объемы появятся после подключения собственной ресурсной базы «Восток Ойла». На втором этапе к уже существующей нефти добавится собственная добыча новых месторождений, находящихся на балансе проекта.
Как пояснил Игорь Сечин, ввод в эксплуатацию проекта обеспечит отгрузку потребителям 30 млн тонн нефти уже во второй половине 2027 года, а к 2030 году — до 50 млн тонн. Дальнейшее развитие позволяет увеличить поставки до 100 млн тонн нефти в год «в случае рыночной потребности и благоприятной экономической конъюнктуры». Жизненный цикл проекта рассчитан на столетие, а с доразведкой он может быть увеличен в разы.
Арктические сложности
Эксперты отмечают, что у проекта есть ряд вызовов, связанных с арктической спецификой:
- Танкеры ледового класса. Для вывоза нефти из «Бухты Север» требуются суда самого высокого ледового класса — «Арктик 7». Два таких танкера уже построены на верфи «Звезда», но для масштабных поставок потребуется значительное их количество.
- Сезонность навигации. Максимальные объемы будут грузиться в период летней навигации — примерно с мая по ноябрь. Зимой вывоз может сократиться, а задействование атомных ледоколов увеличивает себестоимость доставки.
- Ледовая нагрузка. Это уже район суровой Арктики, и вывоз логично делать тоже по восточной части Северного морского пути, везти в Азию. За прошлый год по Севморпути перевезли около 37 млн тонн грузов. А «Восток Ойл» в перспективе может давать до 100 млн тонн нефти в год — почти втрое больше нынешнего годового грузопотока всей трассы.
Масштаб и инвестиции
На объектах «Восток Ойл» в настоящее время задействовано свыше 50 000 человек и 16 280 единиц техники. Размещение работников осуществляется в четырех современных промысловых городках, оснащенных автономными системами жизнеобеспечения. Всего будет построено 15 таких городков.
Общий объем инвестиций по проекту достиг 4 трлн рублей. Все используемое на проекте оборудование производится в России. Как подчеркнул Игорь Сечин, каждый вложенный в проект рубль приводит к увеличению спроса на товары и услуги с мультипликатором 9.
Энергоснабжение проекта будет обеспечено новыми сетями и генерацией мощностью до 3,5 ГВт, включающей 15 локальных энергорайонов, 16 электростанций и 9 тыс. км линий электропередач. Особое место занимает ветроэнергетика — ведется строительство ветропарка мощностью 50 МВт с перспективой увеличения до 200 МВт. Ветроэнергетические установки с размахом лопастей 172 метра позволят использовать значительный ветровой потенциал Таймыра.
Что это значит для России
«Восток Ойл» открывает для России новые экспортные возможности. Во-первых, это альтернативный маршрут поставок нефти в Азию, который не зависит от наземной инфраструктуры «Транснефти». Во-вторых, это высококачественная нефть с низким содержанием серы, востребованная на мировом рынке.
По словам Игоря Сечина, запуск «Восток Ойла» стоит в одном ряду с такими великими событиями, как открытие Западно-Сибирской нефти в советское время. Владимир Путин отметил, что работа на месторождении рассчитана на десятилетия вперед:
«Это большое событие в экономике страны в целом. Поздравляю с этим событием и с этим успехом, потому что это первый, но очень важный шаг в реализации крупнейшего в нашей стране нефтегазового проекта».
