240 лет назад в Карелии началась масштабная перестройка заводов, а одним из её неожиданных результатов стал рельсовый путь для перевозки тяжёлых грузов.
2 сентября 1786 года Екатерина II поручила шотландскому металлургу Чарльзу Гаскойну перестроить Александровский пушечный и Кончезерский чугуноплавильный заводы. Специалист приехал в Россию с оборудованием и 14 мастерами Карронской компании из Шотландии.
Уже в 1788 году на территории Александровского завода появился так называемый «чугунный колесопровод» — рельсовый путь, по которому на специальных ручных тележках перемещали заготовки пушек и другие тяжёлые грузы между цехами. Историки называют его первой в России железной дорогой заводского назначения.
Но изменения Гаскойна не ограничились рельсами. На Александровском заводе установили новые машины для сверления и обработки пушечных стволов, механизмы для подъёма тяжестей, а само производство разделили на специализированные цехи. Руководить ключевыми направлениями поставили приехавших вместе с Гаскойном шотландских мастеров.
Параллельно восстанавливали Кончезерский завод. Его переориентировали на производство чугуна для Александровского предприятия. В 1787-1789 годах здесь появились новые доменные печи и цилиндрические воздуходувные машины, а в 1788 году предприятие начало поставлять чугун в Петрозаводск. Так сформировалась единая производственная цепочка: Кончезеро выпускало чугун, а Александровский завод превращал его в пушки и снаряды.
Результаты модернизации появились довольно быстро. В 1788 году Гаскойн продемонстрировал новую технологию производства пушек, а в 1788-1789 годах артиллерийскому ведомству передали 386 орудий. В 1789 году на Александровском заводе изготовили первую в России паровую машину производственного назначения.
При этом перестройка изменила не только оборудование. На предприятиях ввели сдельную оплату труда, рабочий день составлял 12-13 часов, а количество выходных и праздничных дней сократилось. Одновременно Гаскойн должен был готовить российских специалистов — по условиям его контракта дети мастеровых могли получать обучение и затем работать на заводе.
Сегодня имя Гаскойна связано с одним из самых интересных периодов промышленной истории Карелии. Его реформы превратили Александровский и Кончезерский заводы в единую производственную систему и принесли сюда технологии, которые по меркам XVIII века были передовыми.
Подробнее об истории карельских заводов и о том, как шотландский металлург изменил промышленность региона, читайте в статье «Карелия.Ньюс» — «Пушки по-шотландски: как 240 лет назад Гаскойн изменил заводы Карелии».
