В документ планирования регулярных перевозок мэрия города внесла новый маршрут – № 30.
Он свяжет СКЗ с Сулажгорой, Октябрьским районом, Центром, Перевалкой и Кукковкой. Разрабатывали его совместно с коллегами из РОСДОРНИИ. Напомним, эта организация готовила рекомендации для оптимизации транспортной схемы Петрозаводска.
Учли и запрос горожан. Для жителей отдаленного района станут доступнее важные социальные объекты – маршрут пролегает через поликлинику №3, университет, Республиканскую больницу и онкодиспансер, городскую художественную школу и трассу «Фонтаны», – сообщила глава Петрозаводска Инна Колыхматова.
На следующей неделе объявят аукцион на организацию перевозок по новому маршруту № 30. Требования к перевозчику будут включать в себя обязательную навигацию, чтобы автобусы можно было отслеживать в приложении, и безналичную оплату, надлежащее состояние автопарка. А главное – на маршруте № 30 будет установлен регулируемый тариф по брутто-контрактам. Это позволит нам контролировать соблюдение расписания, состояние машин и многое другое.
Согласна с горожанами, что перевозки должны быть под контролем. Именно поэтому за право обслуживать новый маршрут будет бороться наше предприятие – ПМУП «Городской транспорт». Благодарю главу Карелии Артура Парфенчикова за то, что поддержал инициативу, и муниципальному предприятию республиканские власти передадут 10 автобусов.
Вопрос с маршрутами №5 и №14 также будем решать совместно с региональными властями. Но сперва предстоит оценить, как будут работать прежние перевозчики.
Напомним, с 1 июля на маршруты № 5, 14 и 29 должны вернуться прежние маршрутчики. На этой неделе у мэрии Петрозаводска заканчивается контракт с “Транс-Балт”. Полюбившиеся горожанам автобусы уйдут с Петрозаводска. Они являются собственностью компании.
Напомним, ровно год назад первые автобусы компании “Транс-Балт” (НТА) вышли на маршрут №5 в Петрозаводске, а затем приступили к работе на 14 и 29 маршрутах. Более 3,8 миллионов пассажиров перевезли новые автобусы за год. Точку в реализации транспортной реформы поставил Верховный суд Карелии, который встал на сторону перевозчиков. Они смогли оспорить принятый мэрией документ планирования регулярных перевозок. Наш портал писал подробный материал о реформе.
По словам Инны Колыхматовой, городские власти начали искать выход из сложившейся ситуации сразу после того, как победа старых перевозчиков в суде стала очевидна. Накануне Инна Колыхматова на встрече с жителями CRP заявила, что решение практически найдено.
