Такая информация появилась накануне в паблике “Петрозаводский троллейбус” в ВК.
Так называемые “новые” троллейбусы из Санкт-Петербурга по-прежнему завалены снегом, гниют под открытым небом и не эксплуатируются. Горожане по-прежнему ждут электротранспорт более часа, на улицы города с горем пополам выползает всего 20 машин. Часть из этой несчастной двадцатки не дорабатывает до конца смены из-за неисправностей. Тогда как заявленный транспортной реформой РосДорНИИ минимум – 75 машин; а несколько лет назад работало на улицах города 110 машин, – говорится в сообщении.
Спустя 22 минуты ответ появился в официальном паблике предприятия в ВК. Там напомнили, что Санкт-Петербург безвозмездно передал 15 бывших в эксплуатации троллейбусов. Им необходимо техническое обслуживание, некоторый ремонт. Этим и занимаются сейчас специалисты ПМУП “Городской транспорт”. Кроме того, продолжается предусмотренная законодательством процедура передачи имущества из Администрации Санкт-Петербурга в муниципальную собственность Петрозаводска. После завершения всех работ троллейбусы будут выходить на маршруты. При этом на предприятии не отрицают, что на линию выходит всего 20 машин.
Нынешнее положение с обеспечением маршрутов троллейбусами связано с тем, что большая часть троллейбусов выпущена в 90-х годах и в начале 2000-х. Они регулярно выходят из строя из-за почти полного износа. И на новых троллейбусах, особенно при низких температурах, бывают сбои в работе блоков и систем управления. Они ремонтируются по гарантии, – написали троллейбусники.
Добавим, два года назад вологодское предприятие «Транс-Альфа» поставляло в Петрозаводск 16 новых троллейбусов. В планах приобретение еще 27. Контракт уже заключен. Первая партия нового современного транспорта будет доставлена в Петрозаводск уже в начале весны.
Напомним, что проект РосДорНИИ предполагал, что троллейбусное движение станет приоритетным, об этом просили и городские власти. Портал “Карелия.Ньюс” подробно писал об этом. Планировалось увеличение маршрутов. Но эксперты сразу оговаривались, что это при условии комплектования штата. А он по-прежнему не укомплектован. По признанию сотрудников компании, основной проблемой предприятия является недостаточное количество водителей. В настоящее время набирается новая группа для обучения профессии. Пока в нее записалось только 10 человек при потребности в 20.
