Несколько транспортных компаний попытались отменить начатые в Петрозаводске конкурсные процедуры. Напомним, мэрия объявила аукцион на организацию пассажирских перевозок на трех автобусных маршрутах № 5, 14 и 29. Это должно стать первым шагом транспортной реформы.
Работать перевозчики будут на регулируемых тарифах по брутто-контрактам. Это модель организации пассажирских перевозок, при которой перевозчик получает оплату работ по контракту, а вся выручка от реализации перечисляется в бюджет заказчика. В такой системе оплата работы перевозчиков зависит не от числа пассажиров, а от выполнения транспортной работы – от того, сколько километров проехали, – рассказали в мэрии.
В мэрии внесли изменения в документ планирования регулярных перевозок. О новых правилах работы уведомили самих маршрутчиков. Раньше этого было достаточно. С этого года, согласно федеральному законодательству, требуется согласие транспортных компаний, которого действующие перевозчики мэрии, конечно, не дают. 6 компаний (ООО «АТП», ООО «АТП-2», ООО «АТП-3», ООО «АТП 4 Тосноавто», ООО «Автосити», ООО «Транспортная компания») отказываются работать на новых условиях. У них на руках действующие до 2026 года свидетельства, которые им позволяют возить людей по-старому. Перевозчики хотели отменить аукцион, но сделать это не получилось, говорят в мэрии.
Городская администрация продолжает последовательную реализацию намерений о транспортной реформе. Судом отказано в удовлетворении ходатайства перевозчиков о приостановлении конкурса и запрете заключать контракты на перевозки по новым правилам, – пояснили в мэрии.
Маршрутчики решили обжаловать изменения, внесенные в документ планирования регулярных перевозок. Иск от группы транспортных компаний – к администрации города находится на рассмотрении в Арбитражном суде Республики Карелия. Первое судебное заседание назначено на конец июня.
Тем временем в мэрии говорят, что аукцион завершился. Определен победитель – это транспортная компания из Санкт-Петербурга. С ней готовятся заключить контракт на перевозку пассажиров на трех городских маршрутах – №№ 5, 14 и 29.
Напомним, на всех трех маршрутах планируется обновить подвижный состав: для 5-го и 29-го маршрутов будут закуплены новые автобусы среднего класса, а для 14-го – большого класса. Предусмотрены и другие нововведения. В контракте будут прописаны требования к качеству предоставляемых услуг. Например, профессиональные качества водителей, наличие у них формы, соблюдение расписания, требования к санитарному состоянию автобусов. Кроме того, транспорт в отдаленные районы будет ходить до 22:30.
Сейчас же у мэрии с действующими перевозчиками нет никаких контрактных отношений, есть только свидетельства, которые не позволяют влиять на работу перевозчиков. Местные жители регулярно жалуются на нарушения в работе общественного транспорта: долгое ожидание автобусов, несоблюдение графика и маршрутов, грязь в автобусах и пр. Российский дорожный научно-исследовательский институт по заказу администрации Петрозаводска подготовил новую транспортную схему. реализовывать ее будут постепенно. На реализацию первого этапа выделило деньги правительство Карелии, это 330 млн рублей.
