Новость могла бы стать анекдотом, но она вполне серьезная. Федеральное издание «Газета.Ru» пообщалось с бывшим главным дизайнером автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) Игорем Зайцевым, работавший на предприятии с 1974 по 1987 год. Эксперт оценил внешность нового «Москвича», который начали выпускать в ноябре на бывшем заводе Renault в Москве.
По словам специалиста, у машины современная внешность, но есть дизайнерские недостатки.
В целом, автомобиль выглядит неплохо, но есть над чем работать. В этой машине есть традиционная «китайщина». Если вы посмотрите сбоку, то увидите две косые подштамповки на дверях. Одна из них, с моей точки зрения, лишняя, ее следовало бы убрать. Есть другой вариант решения этого недочета – верхняя линия должна каким-то образом соединяться с нижней, другими словами, визуально быть замкнутой. Можно еще слегка изменить форму бампера», — сказал Зайцев.
По словам специалиста, вряд ли на заводе будут модернизировать существующую модель, стараться сделать ее самобытнее, так как это сложно и все упирается в большие деньги и время.
Нынешний автомобиль «Москвич» ничего не имеет общего с моделями прошлых лет. Нет никакой преемственности, связи с теми машинами, которые выпускались раньше. Тем более, раньше в модельной гамме не было кроссовера», — подытожил собеседник.
Можно было бы всерьез прочитать эту новость, если бы не было известно, что новый «Москвич» не что иное как копия как раз китайского JAC js4. И не просто копия, а собственно эта машина и есть, но с шильдиком «Москвич». На заводе в Москве производят так называемую крупноузловую сборку «китайца». Так что удивляться, что в машине много «китайщины» не приходится.
Можно было бы просто посмеяться попыткам выдать «китайца» за «россиянина», если бы не цена. Пока точных прайсов на «Москвича» все еще нет, но называется вилка от 1,6 до 2,1 млн рублей за одного московского «Жака» с москвичовским шильдиком. Для сравнения, в Китае такой автомобиль в переводе с юаней на рубли стоит порядка 650 тысяч в базовой комплектации и около 900 тысяч рублей на полном фарше. Такой вот новый российский автопром – продавать китайские машины под видом русских, но в два раза дороже.
