На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду дноуглубительное судно «Юрий Маслюков». В настоящее время на заводе ведется строительство еще шести судов на сумму 3,3 млрд рублей.
Судно «Юрий Маслюков», которое спустили на воду 23 августа, предназначено для проведения дноуглубительных работ для эксплуатации в Белом, Балтийском, Азовском, Каспийском морях, в том числе в морских портах Северо-Западной части России. Судно названо в честь известного советского и российского государственного деятеля Юрия Дмитриевича Маслюкова.
«Юрий Маслюков» оборудован грунтоприёмником, системой гидроразмыва и заменяемыми зубьями для рыхления плотных слежавшихся грунтов. Судно построено из современных материалов обычной и повышенной прочности, его длина превышает 84 метра.
Через неделю после спуска на воду начнутся швартовные испытания судна, после чего его ждут пусконаладочные работы и ходовые испытания. Ожидается, что до конца года его передадут заказчику. Портом приписки «Юрия Маслюкова» станет Архангельск.
На церемонии спуска директор Онежского судостроительно-судоремонтного завода Владимир Майзус выразил слова благодарности коллективу предприятия и подчеркнул, что завод готов к выполнению новых заказов и дальнейшему развитию. По его словам, в рамках модернизации на заводе планируется строительство блока корпусных цехов, камеры очистки и окраски секций, склады. В части цифровизации будет внедрена интегрированная информационная система производства, которая должна обеспечивать цифровое управление предприятием в целом. Планируется создание виртуальной и имитационной моделей предприятия и отдельных производственных процессов, 4D-планирование на основе единой виртуальной модели предприятия и строящихся заказов.
Мы гордимся, что такие большие суда рождаются на онежском заводе, – сказал на церемонии спуска глава Карелии Артур Парфенчиков. – Это первое судно такого класса, которое построено в современной России. Надеюсь, что благодаря поддержке федерального центра, лично секретаря Совета безопасности Николая Платоновича Патрушева, председателя Государственной комиссии по празднованию 100-летия республики, в ближайшее время нам удастся воплотить наши планы и сделать Онежский судостроительный завод первой в России цифровой верфью.
Напомним, судостроительная верфь ЗАО «Онежский судостроительный завод» была образована в 2002 году. Полный цикл работ по строительству судов заводом начал выполняться с 2003 года. ФГУП «Росморпорт», начиная с 2015 года, размещает на заводе заказы на строительство судов, а также отдельные заказы на ремонт судов служебно-вспомогательного флота предприятия. Завод в течение 2015-2019 годов построил и передал филиалам ФГУП «Росморпорт» 13 судов. На заводе работают более 500 человек.
В настоящее время верфь выполняет заказы по восстановительному ремонту лоцманского катера «Крутояр», судоремонтные работы на лоцманском катере «Санкт-Петербург», а также ремонт гребных винтов лоцмейстерских катеров «Вавчуга» и «Капитан Шершнев».
В соответствии с Указанием Президента Российской Федерации от 16 ноября 2017 года предусмотрена реализация проекта глубокой модернизации завода. Исполнителем проекта стал Санкт-Петербургский государственный морской технический университет.
Фото пресс-службы правительства Карелии
