Эксперты дали советы, как экономить на бензине, - рассказываем жителям Карелии, которые прямо сейчас не могут заправиться из-за отсутствия топлива и больших очередей на АЗС.
В России разразился топливный кризис, который особенно актуален для Карелии, где цены на бензин растут, на продажу топлива введены ограничения, а на заправках скапливаются многочасовые очереди. Разбираемся, как сократить расходы на бензин, чтобы его на дольше хватало и покупка не сильно била по кошельку.
Заправляйтесь с умом: время, место и карта
Время суток имеет значение
Младший научный сотрудник лаборатории теоретической и прикладной нанотехнологии Государственного университета просвещения Игорь Чекулаев советует заправляться в утренние или вечерние часы. В жару бензин расширяется, а при более низкой температуре его плотность выше — в бак попадает больше топлива. Это физика: чем холоднее бензин, тем больше его масса в одном литре. Понятно, что сейчас часы покупки предугадать сложно — когда смог, тогда и заправился, но если есть выбор, когда выстоять очередь, лучше прогнозировать заправку авто на утро или вечер.
Ищите там, где дешевле
В Карелии выбор работающих заправок невелик, — около 20 частных АЗС закрылись, Роснефть, Лукойл и Газпромнефть работают с колес. И все-таки, даже при скудности выбора можно поискать те заправки, где топливо дешевле. Автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий рекомендует начинать экономию с поиска самых низких цен через агрегаторы. Самое дорогое топливо часто продается на оживлённых трассах, а стоимость может отличаться даже внутри одной сети.
Пользуйтесь кешбэком и программами лояльности
Липовицкий советует не лениться участвовать в программах лояльности, чтобы получать дополнительные скидки. Держите несколько карт с кешбэком, чтобы чаще выбирать категорию «топливо». Некоторые банки дают дополнительный возврат на заправки. Всегда спрашивайте кассиров про действующие акции и проверяйте цены на чеке и количество литров.
Манера езды: спокойствие и расчет
Плавный стиль — залог экономии
Все эксперты единодушны: резкие разгоны и торможения — главные враги экономии. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин советует изменить стиль вождения: резкий старт и торможение увеличивают расход топлива. При плавной езде двигатель работает с меньшим количеством оборотов, что напрямую снижает потребление.
«Золотой коридор» скорости
Специалист рынка НТИ «Автонет» Станислав Пачулин объяснил, что для большинства современных автомобилей оптимальная скорость для дальних поездок с точки зрения экономии топлива составляет 70-90 километров в час. Это настоящий «золотой коридор» экономии. Двигатель на таких скоростях работает в районе 1800-2400 оборотов в минуту, а аэродинамическое сопротивление ещё вполне терпимо.
Как только стрелка спидометра переваливает за сотню, расход начинает ощутимо расти: после 120 км/ч — резко, а после 140 км/ч — буквально лавинообразно.
Наглядный пример: на 200-километровом маршруте кроссовер среднего класса при скорости 90 км/ч потратит около 15 литров бензина. При разгоне до 130 км/ч расход подскакивает до 21 литра, а на 150 км/ч — до 26 литров. На дистанции в 1000 километров разница между 90 и 150 км/ч вырастает до 55 литров и 3,5 тысячи рублей.
Кондиционер vs открытые окна: что экономичнее?
Эксперты советуют: до 60 км/ч — открытые окна, после 90 км/ч — кондиционер. На высоких скоростях открытые окна создают турбулентность, повышая расход топлива на 5%. По словам Евгения Липовицкого, кондиционер увеличивает расход примерно на 0,5 литра на 100 км.
Следите за оборотами
Эксперты советуют держать оптимальный диапазон оборотов двигателя — 2000-2500 тысяч в минуту. Чаще используйте круиз-контроль для поддержания постоянной скорости — это может сократить расход на 10-15%.
Но на холмистой дороге эффект может сойти на нет или даже дать обратный результат: системе приходится активно работать (резко добавлять газ на подъемах или притормаживать двигателем на спусках), что иногда ведет к перерасходу. Поэтому рекомендуем использовать его осмысленно: на длинных прямых участках — да, в горной местности — возможно, стоит взять управление в свои руки.
Техническое состояние: чистота и порядок
Давление в шинах
Снижение давления в шинах увеличивает сопротивление качению, из-за чего двигатель работает с повышенной нагрузкой. Спущенные колеса добавляют до 0,5 литра на каждые 100 километров. Эксперт Андрей Ломанов советует добавить 0,2-0,3 атмосферы в шины дополнительно — это немного увеличит износ резины, но повысит экономию топлива.
Лишний груз — лишний расход
По данным исследований, расход топлива увеличивается примерно на 0,39 литра на 100 км на каждую тонну перевозимого груза для грузовых автомобилей. Для легковых машин влияние веса также ощутимо: всего 50 кг лишнего веса в багажнике могут увеличить расход на 1-2%. Багажник на крыше, даже аэродинамический, повышает расход на 10-20%. Евгений Липовицкий советует завести правило перед каждым сезоном проверять содержимое багажника и оставлять только необходимое.
Регулярное ТО
Игорь Моржаретто подчеркнул, что если электроника, тормозная система, подвеска и другие узлы работают исправно, а уровень рабочих жидкостей в норме, автомобиль потребляет меньше топлива. Забитые фильтры или изношенные свечи зажигания могут стать причиной неполного сгорания топлива, что неминуемо увеличивает расход.
Эксперты уверены: простые изменения в привычках — время заправки, стиль вождения, контроль за техническим состоянием — могут заметно сократить расходы.
