«За рулем» сообщает о неожиданном повороте на российском авторынке в начале 2026 года. Несмотря на уход западных и японских брендов, продажи их автомобилей взлетели. Доля таких машин выросла с 6% до 15%, а количество проданных авто увеличилось в 2,5 раза.
Гендиректор «Автостата» Сергей Целиков объясняет: весь прошлый год покупатели находились в режиме «ждунов». На фоне переговоров в 2025 году многие надеялись на возвращение глобальных брендов и падение цен. Но время шло, и люди поняли — ждать больше нечего. К тому же с 1 декабря изменились правила утильсбора, и окно возможностей для ввоза иномарок по параллельному импорту стало сужаться .
Лидером неожиданно стала Mazda: за два месяца на учет поставили почти 5 тысяч таких авто, в основном за счет популярной модели CX-5 . За ней следуют Toyota (4093 шт.), BMW (2180 шт.) , Volkswagen (2036 шт.) и Skoda (1518 шт.). Интересно, что более двух третей этих машин произведены не в Японии или Германии, а на заводах в Китае. Покупателей это не смущает. Почти 80% приобретаемых «глобальных» авто — кроссоверы, которые россияне по-прежнему считают одними из лучших
