Сегодня, 31 октября, в столице Карелии спустили на воду нефтемусоросборщик. Судно — второе из серии и строилось по заказу Росморпорта по проекту АО «Нордик Инжиниринг» – компании, специализирующейся на инжиниринге в сфере судостроения и судоремонта.
«Построенное нашим Онежским судостроительно-судоремонтным заводом судно будет выполнять важную природоохранную задачу – собирать и транспортировать плавучий мусор, принимать участие в ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов в портовых акваториях и прибрежных зонах. Наличие собственного, а главное — построенного на своих верфях современного флота – это важнейший фактор развития нашей школы судостроения, обеспечение технологического лидерства страны. Поздравляю причастных с этим знаменательным событием. Желаю всем новых достижений на благо российского судостроения, а новому судну — семь футов под килем! — сказал на церемонии спуска судна на воду Министр экономического развития Республики Карелия Антон Фокин.
«Крестной матерью» судна стала руководитель проекта цифровизации завода Татьяна Зайцева.
Судно может работать при температуре воды за бортом до 0 градусов. Возможно эпизодическое плавание в мелкобитом разреженном льду неарктических морей толщиной до 0,4 метра. Длина судна составляет 15,5 метров, а ширина – 6 метров. Оно будет работать на Дальнем Востоке: порт его приписки — Владивосток. Судно рассчитано на экипаж из двух человек.
Помимо нефтемусоросборщиков, на разных этапах строительства находятся три буксира ледового класса, два мелкосидящих ледокола и шесть грунтоотвозных шаланд. Все они строятся по заказу ФГУП «Росморпорт». А ранее завод построил для группы компаний «Русский краб» четыре краболова: «Капитан Александров», «Капитан Егоров», «Капитан Фирсов» и «Александр Сапожников».
Напомним, первый нефтемусоросборщик спустили на воду в сентябре.
