В Белоруссии новые Lada стоят значительно дешевле, чем в России, сообщает РБК. Например, Lada Vesta SW Comfort обходится там на 396 тыс. рублей дешевле, Vesta Sedan — на 282 тыс., Largus — на 228 тыс., Granta — на 92–103 тыс., Niva Legend — на 54 тыс.
Разница объясняется высокой конкуренцией на белорусском рынке: там массово продаются дешевые подержанные иномарки из Европы, с которыми «АвтоВАЗ» вынужден бороться ценой. Кроме того, в Белоруссии нет утилизационного сбора и действует льготная таможня.
Теоретически россиянин может купить Lada в Белоруссии по местной цене — дилеры подтверждают такую возможность. Но при ввозе в Россию придётся заплатить утилизационный сбор (от 306 тыс. рублей для двигателей 1–2 л), оформить СБКТС и, возможно, акциз. Эти расходы полностью нивелируют ценовую выгоду.
Гарантия сохраняется — обслуживаться можно у российских дилеров. Однако поставить машину на учёт в РФ напрямую не получится: документы из Белоруссии выдаются только для местной ГАИ.
Единственный способ избежать доплат — если автомобиль произведён в России, имеет российский электронный ПТС и был временно ввезён в Белоруссию. Тогда его можно вернуть в РФ за 15 тыс. рублей. Во всех остальных случаях экономия невозможна.
