По принадлежности корабли распределились так: 25% — русский и советский флот, 19% — немецкий, 17% — английский, 15% — шведский, 8% — голландский, 7% — финский. Остальные 9% составляют суда из разных стран, включая Норвегию, Францию, США и Италию.
Выделяют 37 районов постоянной гибели кораблей, связанных с историческими фарватерами, которые оставались неизменными на протяжении как минимум четырех веков.
Отмечается, что, например, при поисках русского шлюпа «Свирь», затонувшего в 1824 году и представляющего особую мемориальную ценность, на дне удалось обнаружить семь кораблей, лодку, два самолета и несколько объектов военной техники. Один из найденных корпусов, по размерам и форме, совпал с ганзейскими коггами XIV века — редкими торговыми судами того времени.
