Кондопожский целлюлозно-бумажный комбинат улучшил свою железнодорожную инфраструктуру, чтобы улучшить логистику экспорта. Комбинат расширил железнодорожные пути у себя на территории — теперь поезда могут быть длиннее, как того требуют РЖД. Это особенно важно, потому что основной покупатель бумаги с комбината — Китай, куда уходит до 80% всей продукции.
Глава Карелии Артур Парфенчиков приехал с проверкой и посмотрел, как работает новый участок дороги.
– Проект не только экономически выгодный, но и стратегически важный для нашей республики. Обновлённая транспортная инфраструктура позволяет отправлять составы с бо́льшим объёмом грузов через хаб «Забайкальск», а оттуда в Китай – на основной рынок сбыта бумажной продукции комбината, – подчеркнул Артур Парфенчиков.
Он отметил, что проект не только выгодный, но и стратегически важный для республики. Теперь составы могут перевозить больше груза через Забайкальск прямо в Китай.
Работы выполняло местное предприятие «Кареллестранс», которое входит в ту же группу компаний, что и комбинат. Они перевозят сырье и готовую продукцию, у них своя техника — лесовозы, платформы, вагоны. На строительство нового участка потратили около 70 миллионов рублей. Было сложно — почва болотистая, пришлось засыпать тысячи тонн песка и щебня. Но справились быстро.
Теперь комбинат сможет сэкономить на маневрах и времени работы локомотивов.
