Об этом на городской планерке рассказал руководитель предприятия “Городской транспорт” Дмитрий Романов. По его словам, главная причина увольнений – низкая заработная плата.
Буквально на днях ко мне подошел водитель. Он написал заявление об уходе. Он сказал, что 30 лет работает на предприятии, отрабатывает строго норму по времени и получает 45 тысяч рублей. Как он рассказал, его бы устроила зарплата в 60 тысяч рублей, – говорит Дмитрий Романов.
Повышать заработную плату надо срочно, считает новый руководитель предприятия, чтобы сохранить штат и привлечь в него новых водителей. Вместе с Администрацией на прошлой неделе работали над изменением тарифа, и сегодня состоится тарифная комиссия, сообщил чиновник.
Мы предусмотрели существенное повышение заработной платы водителей троллейбусов. Если комиссия согласует тариф, мы вынесем вопрос на ближайшую сессию и с 1 октября сможем повысить людям зарплату.
Это важно прежде всего для развития предприятия. Так, в планах восстановить маршрут №2. О возвращении «двойки» не раз просили горожане. Концепция маршрута уже известна. Троллейбусы №2 и №5 базируются на Лыжной улице. Их маршрут до Центра повторяется. Но «пятерки» после проспекта Ленина будут поворачивать на Первомайский проспект, двигаться до Заводской, а потом возвращаться на проспект Ленина по новой улице Михаила Иссерсона. А вот «двойка» будет двигаться в обратном направлении – через Иссерсона до Заводской, а потом по Первомайскому на Ленина. изменения на городском маршруте № 5. Пока физически такой возможности нет, поскольку не хватает водителей. Также требуются и кондукторы: на предприятии 25 вакансий.
Добавим, что одной из причин долгов предприятия является недофинансирование за последние 10 лет со стороны администрации города. Так, в 2022 троллейбусники перевезли более 5 миллионов пассажиров, но мэрия оплатила лишь половину работы.
