![Дизайн кают, ресторана и SPA нового круизного лайнера \](https://karelia.news/wp-content/uploads/2024/08/kizhi.webp "Дизайн кают, ресторана и SPA нового круизного лайнера \")
Бассейн с подогревом, фермерская парная, ресторан с панорамными окнами ожидают пассажиров на новых круизных судах “Карелия”, рассказали РИА Новости в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и круизной компании “ВодоходЪ”.
Для гостей будет оборудовано 88 кают в семи категориях: 2 каюты категории «Гранд Люкс» с балконом; 9 кают категории «Люкс» с балконом; 2 каюты категории «Полулюкс» с балконом; 46 кают категории «Делюкс» с балконом; 12 кают категории «Делюкс-коннект» без балкона; 16 кают категории «Делюкс» без балкона; 1 каюта категории «Люкс» с балконом для маломобильных. Общая стилистика всех трех судов проекта «Карелия» будет сохраняться, однако возможны отличия в отдельных дизайнерских решениях и деталях.
Большая часть кают имеет полноценные открытые индивидуальные балконы, а шикарные гранд-люксы с персональной верандой. Особой гордостью судна будет самый просторный на речном флоте ресторан с панорамным остеклением на оба борта, высотой более 3 метров, — отметили в ОСК.
Убранство будет выполнено в светлых тонах с графитовыми и апельсиновыми акцентами. Подсветка полукруглых зеркал увеличивает пространство номера. В каютах тоже присутствуют цвета натурального дуба, которые делают комнату светлее. Весь интерьер лайнера в целом пронизан природными мотивами. Сочетание графитового, оливкового, бежевого цветов с оранжевыми акцентами не только визуально увеличивает помещения, но и делает их уютными и комфортными.
Эксклюзивной особенностью теплоходов проекта „Карелия“ является открытый подогреваемый бассейн, который будет расположен на солнечной палубе. Также на солнечной палубе предусмотрена лаундж-зона с мягкой мебелью и барной стойкой 360°. В СПА-зоне на борту теплохода „Николай Жарков“ гостей также ждет новинка — фермерская парная», — добавили в компании.
И если в носу это просто наклонная линия остекления, участки фальшборта, подчеркнутые формой рубки с фальш-окнами, то кормовой наклонный декоративный элемент перед шлюпкой на самом деле является откидной трап-сходней для посадки пассажиров в морских портах с большой высотой причала. Это конструктивное решение является уникальным и ранее не применялось на речных пассажирских судах, – пояснили в корпорации.
Строительством пассажирских лайнеров “Карелия” занимается завод ОСК “Красное Сормово”. Заказчиком круизных судов “Карелия” выступает компания “ВодоходЪ”. Проект реализуется при поддержке Правительства РФ в рамках программы по обновлению речного флота. Головное судно готово уже на 56,6%. Второй заказ выполнен на 25,6%, третий – на 3%. Головное судно проекта “Карелия” заложили 28 апреля, второе – 26 мая, а третье – 22 июня в 2023 году. Ожидается, что первое судно, которое получило имя “Николай Жарков” отправится в свои первый рейс уже в 2025 году, еще два судна встретят пассажиров в 2026 году.
В “Водоходе” добавили, что под лайнеры “Карелия” уже разработан арктический двухнедельный круиз “Поморское кольцо”. Пассажиры на новом маршруте посетят Архангельск, Соловецкий архипелаг и Умбу.
