Единственный реальный конкурент – «АвтоВАЗ».
Продажи новых легковых машин в России в январе – сентябре выросли на 51% год к году до 717 310 единиц. Об этом пишут «Ведомости», ссылаясь на подсчеты компании «Паспорт промышленный консалтинг».
Практически весь пьедестал заняли китайские автобренды, которые заменили ушедшие из России западные бренды. Однако первое место традиционно у российского «АвтоВАЗа», который за первые три квартала продал 225 637 машин – почти в 2 раза больше, чем в тот же период годом ранее.
Следом за ним в топе лидеров продаж расположились сразу пять китайских брендов. Chery продала за девять месяцев 83 425 машин (рост в 3,8 раза), Haval – 69 158 автомобилей (в 3,3 раза), Geely – 59 024 штук (в 3,6 раза), суббренды Chery – Exeed и Omoda – 29 659 и 29 558 машин соответственно. Продажи Exeed выросли в 4 раза, Omoda в прошлом году не продавалась в России.
Еще один китайский бренд – Changan – оказался на восьмой строчке, уступив корейской Kia. При этом по динамике продаж это абсолютный лидер 2023 года: его результат составил 26 988 машин, рост в 16 раз.
По прогнозам Минэкономразвития, продажи новых легковых автомобилей в России в 2023-м составят 1,06 млн единиц против 606 860 машин в 2022-м. Ведомство считает, что в последующие годы рынок ждет плавный рост. И можно было бы порадоваться, если бы не цены на новые и подержанные авто. Как известно, стоимость автомобилей выросла на некоторые модели в 2 раза. Это касается и новых, и подержанных авто. Автокредиты, которые сегодня берут россияне, достигают размера ипотеки лет 5 назад. Даже китайский автомобиль в России 2023 года стал роскошью.
