“Самолет горит в молнии”. РЕН ТВ опубликовал расшифровку переговоров экипажа SSJ 100 с диспетчером
В распоряжении телеканала РЕН ТВ оказалась полная расшифровка переговоров диспетчеров с экипажем самолета “Аэрофлота”, загоревшегося после экстренной посадки в Шереметьево в воскресенье 5 мая.
Полная запись переговоров длинная и содержит информацию, которая будет понятна только специалистам. Поэтому РЕН ТВ приводит расшифровку переговоров в сокращении.
После попадания молнии в самолет пилот Денис Евдокимов оценил повреждения как серьезные, но не критические. Экипаж передал на землю сигнал Pan-Pan. Он означает, что лайнер подвержен угрозе, но немедленная помощь не требуется, сообщает телеканал.
Просим возврат. Потеря радиосвязи и самолет горит в молнии, — сказал командир воздушного судна.
Диспетчер, работавший с пилотом на подходе к аэропорту, передал сообщение коллегам. После этого летчик сказал, что не может с первого раза зайти на посадку. Диспетчер спросил, нужна ли экипажу какая-то помощь.
Нет, пока все нормально. Штатно, — ответил пилот. Он добавил, что есть проблемы со связью и автоматическим управлением самолетом.
После этого экипаж снова начал снижение. Летчик не сразу подтвердил готовность к заходу на посадку. Диспетчер пожаловался, что пилота не слышно. После некоторых корректировок экипаж решил заходить на посадку не визуально, а по приборам.
Диспетчер, обслуживающий сектор круга Шереметьево, передал самолет коллегам с вышки аэропорта. Пилот запросил помощь. В вышке ответили, чтобы экипаж продолжал заход. Диспетчер сообщил летчикам о скорости ветра и разрешил посадку.
Аварийные службы на полосы, — сказал он.
Это сообщение – последнее в записи. После этого переговоры обрываются.
В воскресенье 5 мая в результате экстренной посадки Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево погибли 40 пассажиров и один член экипажа. Лайнер направлялся из Москвы в Мурманск. На его борту находились 78 человек. Во время полета пилоты приняли решение экстренно вернуться в аэропорт вылета. Воздушному судну удалось сесть со второй попытки. При жесткой посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. Огонь охватил всю хвостовую часть.
«Один вдох черного дыма – и человек уже не встанет с места». Страшное свидетельство выжившего в авиакатастрофе в Шереметьево
Страшное свидетельство пассажира Олега Молчанова, сидевшего на 12 ряду сгоревшего в Шереметьево самолета, опубликовало «Эхо» со ссылкой на telegram-канал 112. Журналисты собрали его посты на одном из интернет-форумов (про чемоданы тоже). Орфография и пунктуация автора в публикации сохранены.
«Всем привет. Я был на этом рейсе, пару пояснений:
— люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
— давки не было. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
— после 12 ряда почти никто не выжил — если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное.
— маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.
— МЧС приехало быстро, но даже если бы и медленно, спасать там было некого.
По поводу скорости горения самолёта, я немного сам не ожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта.
И по выживанию — там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая, что видимости нет, то и спасать его никто не будет, тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте не было, ну или их не могли найти.
Я вышел последний за мной с задних рядов не было людей. Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли, могу предположить. Первый вариант, люди ломанулись к ближайшему выходу, а для них это задний трап. И второй вариант, что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался — угарный газ. Два раза хапнул и все.
Ещё раз, давки не было. Проход загородила женщина , ее сразу подняли и вышли. Меня в спину никто не толкал.
Сначала я шел вприсядку, когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет. Ещё раз — видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже не было. Черный дым. В присядку был ещё белый…”.
Появилась доминирующая версия крушения Sukhoi Superjet 100
Доминирующей версией в деле о катастрофе Sukhoi Superjet 100 является ошибка пилотов, об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на “Коммерсант”. Ранее официальный представитель Следственного комитета России Светлана Петренко заявляла, что подозрения в адрес пилотов связаны с их действиями при посадке лайнера.
Источники, близкие к расследованию, отмечают, что процесс приземления был затруднен из-за отказавшей автоматики. Кроме того, из-за неизрасходованного топлива Superjet садился с максимальной массой, создающей дополнительные трудности для приземления. Кроме того, летчики превысили путевую и вертикальную скорость снижения лайнера, допустив жесткое касание шасси взлетно-посадочной полосы, в результате чего самолет совершил так называемые “отскоки”.
После второго “отскока”, стойки шасси продавили топливные баки самолета, что привело к воспламенению керосина.
О том, что к авиакатастрофе привела и череда ошибок экипажа, считают и опрошенные “Коммерсантом” эксперты. Первой из них стало решение экипажа лететь через грозовой фронт. Затем, столкнувшись со внештатной ситуацией, связанной с отключением автоматики, они поторопились приземлиться вместо того, чтобы выработать топливо.
Кроме того, в процессе приземления пилоты, как считают опрошенные изданием эксперты, продемонстрировали слабую подготовку, не сумев сначала правильно зайти на посадку в ручном режиме, а затем допустив “жесткое” приземление с “отскоком”.
Самолет Sukhoi Superjet 100 “Аэрофлота”, следовавший из Москвы в Мурманск, 5 мая вечером экстренно вернулся в Шереметьево и совершил жесткую посадку после 28 минут полета. При посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. Согласно данным Гидрометцентра России, в воскресенье в Подмосковье наблюдалась гроза.
По последним данным, из 78 находившихся на борту погиб 41 человек. Выжить удалось четырем членам экипажа из пяти и 33 пассажирам.
Следком назвал версии крушения самолета в Шереметьево
Следствие рассматривает ряд версий крушения самолета Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево, среди которых как недостаточная квалификация пилотов и диспетчеров, так и техническая неисправность с неблагоприятными погодными условиями.
Об этом, сообщает ТАСС, журналистов проинформировала официальный представитель Следственного комитета РФ Светлана Петренко.
Она сообщила, что в ходе оперативного совещания на месте крушения в Шереметьево Александр Бастрыкин поручил тщательно исследовать все обстоятельства, которые предшествовали трагедии, установить причины и условия, которые повлекли тяжкие последствия, и всех без исключения лиц, чьи действия или бездействие стали причиной гибели людей.
Как сообщил ранее ТАСС источник в правоохранительных органах, основная версия причины ЧП – попадание молнии в самолет.
Основная версия – удар молнии в самолет, после чего у самолета отказала автоматика. При посадке, по предварительным данным, самолет дважды ударился о взлетную полосу и загорелся, – сказал источник.
По его словам, попадание молнии подтверждают экипаж и пассажиры.
По последним данным, 41 человек погиб, в их числе двое детей и бортпроводник, спасавший пассажиров. Госпитализированы девять человек, в том числе трое членов экипажа.
Глава Карелии Артур Парфенчиков высказал соболезнования родственникам погибших в горящем самолете
Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков высказал соболезнования родственникам погибших в авиакатастрофе рейса Москва-Мурманск в Шереметьево.
– Потрясла трагедия, случившаяся 5 мая в Шереметьево! Выражаю глубочайшие соболезнования жителям Мурманской области, всем, кто потерял близких в авиакатастрофе. Мы остро ощущаем эту боль, ведь у нас как добрых соседей так много родственных и деловых связей. Надеемся на благополучное выздоровление пострадавших. Вечная память погибшим…, – сказал Артур Парфенчиков.
В Мурманской области – траур. Решением временно исполняющего обязанности губернатора Мурманской области Андрея Чибиса 6, 7 и 8 мая объявлены днями траура в связи с трагедией в аэропорту Шереметьево.
Напомним, рейс, который должен был лететь в Мурманск 5 мая, экстренно совершил жесткую посадку в московском аэропорту Шереметьево и загорелся. Трагедия в столичном аэропорту унесла жизни 41 человека.
Авиакатастрофа в Шереметьево!
5 мая в аэропорту “Шереметьево” при аварийной посадке загорелся пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, следовавший в Мурманск.
Пассажирский самолет c бортовым номером RA-89098 рейса SU-1492 вылетел в 17.50 по московскому времени, но после этого запросил экстренную посадку.
Самолет смог сесть только со второго раза, сообщил источник ТАСС. На борту возник пожар. Хвостовая часть самолета была полностью уничтожена, сообщили в экстренных службах.
Сначала официально сообщалось об одном погибшем. Теперь, информирует ТАСС, жертвами трагедии стали уже 13 человек.
Всего на борту находились 73 пассажира и шесть членов экипажа.
Следственный комитет возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта.
Транспортная прокуратура также начала проверку по факту возгорания самолета.
Фото с сайта “Ведомостей”
