В Петербурге беспилотник крупного маркетплейса успешно доставил груз из сортировочного центра до места выдачи посылок и вернулся обратно, пишет «Российская Газета».
У инновации множество плюсов, но пока массово использовать дроны для доставки невозможно.
«Дроны не увеличивают загруженность дорог, у них нет проблем из-за узких тротуаров, как у роботов-доставщиков, которые уже давно ездят по улицам в крупных городах», — говорит Даниил Воронин, руководитель студии территориального развития VRN.
Однако, кроме очевидной опасности падения БПЛА из-за сбоев или радиочастотных помех, контроль за деятельностью беспилотников в воздухе крайне сложен. Именно поэтому постановлением губернатора в Петербурге до конца 2025 года запрещено использовать беспилотные воздушные аппараты. Следовательно, пока доставка товаров по воздуху невозможна при всех ее явных преимуществах.
В Якутии уже активно перевозят грузы между населенными пунктами на беспилотниках, отмечает издание.
В июле начались рейсы БПЛА между Якутском и поселком Нижний Бестях. Дроны перевезли через реку Лена уже около 600 килограммов грузов. Операторы выполняют до десяти рейсов в день. Приземляются дроны на специальной площадке. За раз аппарат может увезти до 10 килограммов груза. Так, 20 километров дрон-курьер преодолевает за 15 минут. Самыми востребованными грузами оказались блюда из городских ресторанов и кафе. Они даже не успевают остыть за время доставки. На втором месте документы, а на третьем — лекарства.
