С 1 сентября маршрут №26 будет доезжать до Финского проезда через Оборонную улицу, сообщили в мэрии. Об этом просили жители Скандинавии.
В районе Чистой улицы движение этого автобуса несколько изменится. Так, после новых микрорайонов с Оборонной улицы он будет поворачивать направо на Лососинское шоссе без заезда на остановку в районе Чистой. Но люди смогут уехать с неё на троллейбусах: с 1 сентября тут будут останавливаться «единицы» и «восьмерки».
Жителей “Скандинавии” это порадовали, теперь переживают те, кто живет в микрорайоне “Чистый город”. Они просили не трогат маршрут или хотя бы оставить конечную остановку на ул. Чистой.
Оставьте 26 автобус жителям Чистого города! У нас и так это единственный маршрут в город. Когда 14 выезжал со Скандинавии, он уже переполненный ехал в город, с Чистой улицы едешь стоя до октябрьского! У жителей Скандинавии и так полно автобусов (ладно, они редко ходят, значит нужно привлекать к ответственности частников, чтобы соблюдали расписание), выбирай какой хочешь, почему мы должны за кем-то “доедать”. 26 автобус и так набирается за пару остановок, а если он пойдёт со Скандинавии, мы как селёдки в банки будем. Либо добавляйте и расширяйте маршруты, чтобы все могли с комфортом доехать, – пишут люди в созданном перевозчиком паблике.
Но, увы, просьб не услышали. С 1 сентября маршрут меняется. Напомним, ранее мэр города Инна Колыхматова заявила, что компании «ТК Вираж» и ООО «ТК АвтоПассаж», работающие на городских маршрутах № 9 и № 26, готовы рассмотреть возможность изменения своих маршрутов с учетом первоочередных потребностей горожан и взять на обслуживание другие маршруты, в том числе из числа «проблемных», расширить спектр форм оплаты, например, посредством транспортных карт для школьников и студентов.
Добавим, что власти города ищут разные возможности для стабилизации ситуации в транспортной сфере. Напомним, в июне власти города заявили о приостановке транспортной реформы. Контракт с “Транс-Балт” завершен, лазурные автобусы покинули город, а старые перевозчики вернулись на свои маршруты. Свидетельства на работу у них будут действовать до 2026 года. Последствия краха транспортной реформы уже успели оценить местные жители. Чтобы как-то сгладить провал, в мэрии запустили маршрут № 30. Он самый протяженный в Петрозаводске. Пытаются наладить контакт и с существующими перевозчиками, но пока на диалог пошел лишь местный перевозчик, в ведении которого два маршрута – № 9 и № 26.
