Около 4 миллионов пассажиров: "Транс-Балт" подвел итоги работы в Петрозаводске

Ровно год назад первые автобусы компании “Транс-Балт” (НТА) вышли на маршрут №5 в Петрозаводске, а затем приступили к работе на 14 и 29 маршрутах.

Более 3,8 миллионов пассажиров перевезли новые автобусы за год. Если учесть, что всего в городе проживает 281 тыс. человек, и компания обслуживает только три городских маршрута, цифра очень внушительная, – сообщили в компании.

За год было сделало 88,5 тысяч рейсов. На линии работает 38 современных машин среднего класса марки VOLGABUS. Низкопольный салон, пандусы для инвалидов, система климат-контроля, электронные маршрутоуказатели и бесконтактная оплата проезда. Техника отвечает самым высоким стандартам качества пассажирских перевозок. Общественный транспорт стал доступным для инвалидов и родителей с колясками, удобнее и безопаснее для пожилых людей.

Но самое важное, что удалось сделать  в Карелии за этот год – это собрать команду профессионалов, которые любят свою работу, знают и ценят своих пассажиров. В региональном филиале НТА сейчас трудится 103 человека: водители, сотрудники ремзоны и нового моечного комплекса, диспетчера, нарядчики, офисные сотрудники и профессиональные руководители.

Напомним, в конце июня завершится контракт администрации города с компанией “Транс-Балт”. На деле это означает, что лазурные автобусы покинут Петрозаводск. После чего на маршруты № 14, № 5 и № 29 вновь выйдут старые маршрутки. Как пояснили в мэрии, точку в реализации транспортной реформы поставил Верховный суд Карелии, который встал на сторону перевозчиков. Они смогли оспорить принятый мэрией документ планирования регулярных перевозок.

Переход на систему брутто-контрактов сейчас отменен. Точнее – он откладывается на два года, пока не закончится срок действия свидетельств прежних перевозчиков, – написала на своей странице в ВК глава города Инна Колыхматова.

Добавим, что мэр Петрозаводска пообещала продолжить транспортную реформу. По ее словам, она участвовала в Москве в конференции, посвященной развитию городского транспорта, и обсуждала эту тему с участниками. Как рассказали нашему порталу в НТА, новые лазурные автобусы не останутся без дела. Национальная транспортная ассоциация, в которую входит “Транс-Балт”, работает во многих субъектах Федерации. Сотрудникам (и водителям, и другим специалистам) также предложат переезд в другие регионы и – в случае согласия – дополнительную поддержку компании. “В отличие от петрозаводских властей в НТА ценят добросовестный труд профессионалов”, – подытожили в компании.