На прошлой неделе завершились конкурсные процедуры. Определился перевозчик на 3 городских маршрута – № 14, № 5 и № 29. Это компания «Транс-Балт» из Ленинградской области.
У кого-то это вызывает вопросы? А откуда мы ждали нового перевозчика – из Томска или Омска, при всем моем уважении к этим городам? Это вполне естественно, что в первую очередь к нам проявил интерес крупный бизнес из соседнего региона, – написал Владимир Любарский.
У «Транс-Балта», как наш портал уже сообщал, в транспортном обслуживании множество маршрутов в Санкт-Петербурге, Москве и Сочи. Зарегистрирован он в Санкт-Петербурге в 2005-м году.
Да, когда-то к связанной с питерцами компании «Питеравто» в Петрозаводске были претензии, но тогда они опять-таки работали по нерегулируемому тарифу. Сегодня в других регионах «Транс-Балт» в целом успешно справляется с пассажирскими перевозками. Да, иногда пользователи сети Интернет пишут о недостатках в его работе. Но все же прописано в контракте, за невыполнение его условий предусматривается ответственность. Например, проектом контракта на транспортные перевозки в Петрозаводске определено, что за каждый факт неисполнения или ненадлежащего исполнения подрядчиком возложенных обязательств налагаются штрафные санкции, – пишет мэр города.
Владимир Любарский напомнил, что конкурс был открытый и заявиться на торги мог любой игрок, не только ООО «Транс-Балт», но и компании, которые работают сейчас Однако не пожелали. Шесть из них (это питерские компании), как мы уже рассказывали, подали иски к администрации города и потребовали признать не действующей новую редакцию документа планирования регулярных перевозок.
Рассчитывают видимо на продолжение своей работы на городских маршрутах по действующим свидетельствам до 2026 года. Решение по делу будет принимать арбитражный суд. Дата первого заседания назначена на конец июня, – добавил градоначальник.
В настоящее время Администрацией ведется работа по заключению контракта с “Транс-Балт” на пассажирские перевозки по регулируемому тарифу на маршрутах: №№ 5, 14 и 29. Уже в ближайшее время новый перевозчик приступит к работе. Для каждого маршрута прописано количество рейсов и автобусов.
На маршрутах №5 максимальное количество автобусов в будние дни должно составлять 11 единиц, в выходные и праздники — 8, резервное количество — не менее 2). На маршруте № 29 максимальное количество в будние дни — 11, в выходные и праздничные дни — 9, резервных – не менее 2. На этих двух маршрутах будут работать автобусы среднего класса вместимости, а на 14-м маршруте – большого. На этом маршруте максимальное количество автобусов в будние — 13, в выходные и праздники — 10, резервных – не менее 2.
Контракт заключат на полгода – с июня по декабрь. Что касается судебного разбирательства с шестью нынешними перевозчиками, то Любарский добавил, что “предназначение транспортной реформы заключается в том, чтобы защищать интересы горожан. И когда на одной чаше весов – ненадлежащее исполнение перевозчиками своих обязанностей, а на другой – те же услуги, строго прописанные в контракте: маршрут, расписание, техническое состояние автобусов, порядок в салоне, внешний вид водителей с возможностью их контроля, думаю понятно, на чем настаивает городская администрация”. Напомним, суд состоится в конце июня.
