Портал «Карелия.Ньюс» получил устаревший ответ на запрос о поломке поезда «Ласточка» 10 апреля.
Любые новости в XXI веке требуют оперативного комментария. Устаревший семидневный срок ответа на журналистский запрос уже давно атавизм. В современных компаниях это понимают. В компаниях-монополистах, связанных с государством, требованиях письменного запроса от СМИ – отличный способ не отвечать на вопрос журналиста, либо уйти от оперативного и прямого ответа.
Такая история произошла и с попыткой нашего портала найти ответ на простой вопрос о причине поломки поезда «Ласточка» 10 апреля. В «Федеральной пассажирской компании», дочке РЖД, в день поломки лишь подтвердили факт некоего технического сбоя, из-за которого поезд в Петербург приехал почти с пятичасовым опозданием. Точнее, приехал другой состав, на который пересадили всех пассажиров.
Мы пытались узнать подробности, но устно их не получили. Пришлось писать запрос, который требуют в компании. Он пришел спустя несколько дней. Причем в нем было изложено либо то, что и так уже было известно, либо скрывалось то, о чем также уже написали СМИ.
Так, в ФПК не стали назвать причину поломки поезда, хотя транспортная прокуратура заявила, что у состава выявлена техническая неисправность тормозной системы. В ФПК лишь сказали, что причины неисправности будут установлены профильными специалистами ОАО «РЖД». Та же прокуратура сообщила, что пассажиров развозили автобусами. Это подтвердили и в ФПК. Собственно, все.
Примечательно, что в компании предпочли проигнорировать вопросы о том, как компания планирует ремонтировать «Ласточки», построенные на платформе Siemens, в условиях санкций. И не может ли быть эта поломка началом проблем с ремонтом составов. Как известно, авиакомпания «Победа» из-за санкций сняла значительную часть самолетов с рейсов и направила их на запчасти.
Как говорится, лучше бы вовсе не отвечали, чем так.
